L
lam ngoc
Hướng dẫn bảo dưỡng lốp Michelin để dùng bền và êm hơn | NAT Center
Bạn có bao giờ thấy chiếc xe của mình ồn hơn sau vài năm sử dụng, dù vẫn chạy đều và chưa hề va chạm? Đôi khi, nguyên nhân không nằm ở động cơ mà ở chính bộ lốp Michelin NAT Center. Dù nổi tiếng với độ bền và êm ái, lốp vẫn cần được bảo dưỡng đúng cách để duy trì hiệu suất lâu dài. Theo khảo sát của Michelin Việt Nam năm 2024, hơn 65% người dùng không kiểm tra áp suất lốp hàng tháng, và điều đó khiến tuổi thọ trung bình của lốp giảm tới 25%. Tại NAT Center, đội ngũ kỹ thuật ghi nhận nhiều trường hợp xe bị mòn lốp sớm, chỉ vì chủ xe “để yên cho đến khi hỏng”. Vậy bảo dưỡng như thế nào mới đúng chuẩn để lốp luôn bền và êm?
Lốp Michelin – Vì sao cần được bảo dưỡng định kỳ?
Ngay cả với thương hiệu lốp cao cấp, việc bảo dưỡng định kỳ vẫn là yếu tố bắt buộc nếu bạn muốn lốp đạt tuổi thọ tối đa.
Một bộ lốp trung bình có thể đi được 50.000–60.000 km, nhưng nếu không kiểm tra áp suất và đảo lốp đúng chu kỳ, con số này giảm còn 40.000 km hoặc ít hơn.
Thống kê từ Cục Đăng kiểm Việt Nam cho thấy, hơn 70% các vụ nổ lốp trên đường cao tốc có nguyên nhân từ việc lốp non hơi hoặc quá căng. Lốp non hơi làm tăng ma sát, khiến nhiệt tích tụ và cao su nhanh bị xuống cấp. Ngược lại, lốp bơm quá căng khiến xe dễ trượt khi phanh và giảm độ bám mặt đường.
“Bảo dưỡng lốp cũng như chăm đôi giày của bạn. Nếu giữ đúng cách, chúng sẽ luôn mang lại cảm giác thoải mái, an toàn và bền bỉ mỗi khi di chuyển.”
— Kỹ thuật viên trưởng tại hệ thống chia sẻ.
Cách bảo dưỡng lốp đúng kỹ thuật
Kiểm tra áp suất và tình trạng lốp thường xuyên
Michelin khuyến nghị kiểm tra áp suất ít nhất 1 lần mỗi tháng hoặc trước mỗi chuyến đi dài.
Tham khảo:Lý do lốp Michelin được ưa chuộng tại Việt Nam
Khi kiểm tra, nên đo khi lốp còn nguội để đảm bảo chính xác. Nếu thấy lốp mòn không đều hoặc xuất hiện rãnh sâu lệch, có thể xe đang cần căn chỉnh góc đặt bánh.
Đảo lốp và cân bằng động định kỳ
Sau mỗi 8.000–10.000 km, bạn nên đảo vị trí lốp xe Michelin để phân bổ đều lực ma sát giữa các bánh. Lốp trước thường mòn nhanh hơn vì chịu lực lái và phanh nhiều hơn 20–30% so với bánh sau.
Cân bằng động giúp bánh quay trơn và không rung ở tốc độ cao. Nếu không làm, xe có thể rung nhẹ ở vô-lăng khi chạy trên 80–100 km/h, khiến người lái nhanh mỏi và lốp giảm tuổi thọ
Việc đảo và cân bằng chỉ mất khoảng 30–40 phút, nhưng giúp tiết kiệm hàng triệu đồng chi phí thay lốp sớm.
Vệ sinh và bảo quản đúng cách
Sau mỗi chuyến đi, đặc biệt là khi qua vùng ngập nước hoặc đường nhiều bụi, nên rửa sạch lốp Michelin để tránh hóa chất, dầu hoặc bùn bám lâu ngày. Tránh dùng xà phòng mạnh hay dung dịch tẩy rửa có cồn vì có thể làm cao su mềm và giảm tuổi thọ lốp. Nếu xe không dùng trong thời gian dài, hãy bơm đủ hơi và di chuyển vài mét mỗi tuần để tránh lốp bị biến dạng ở một điểm.
Mẹo giúp lốp luôn bền và êm tại NAT Center
Thói quen lái xe ảnh hưởng trực tiếp đến độ bền lốp
Cách bạn lái xe quyết định rất lớn tuổi thọ của lốp. Việc phanh gấp, tăng tốc mạnh hoặc đánh lái khi xe đứng yên đều khiến lốp mòn nhanh hơn bình thường 15–20%. Khi di chuyển đường dài, nên giữ tốc độ ổn định 70–90 km/h, vì đây là khoảng tối ưu cho cả độ êm và hiệu suất nhiên liệu.
Mẹo nhanh:
Bảo dưỡng định kỳ tại trung tâm uy tín
Lốp của Michelin sẽ phát huy tối đa hiệu suất khi được lắp đặt và kiểm tra đúng kỹ thuật. Tại NAT Center, toàn bộ quy trình bảo dưỡng được thực hiện trên máy móc hiện đại: cân bằng động, đảo lốp tự động và bơm khí nitơ thay cho không khí thông thường – giúp áp suất ổn định hơn 20% trong thời gian dài. Hệ thống còn lưu hồ sơ điện tử cho từng xe để theo dõi độ mòn và nhắc lịch kiểm tra định kỳ, đảm bảo bạn không bỏ sót bất kỳ dấu hiệu bất thường nào.
Một bộ lốp Michelin được bảo dưỡng đúng chuẩn có thể đi ổn định suốt 5–6 năm mà vẫn giữ độ êm và độ bám tốt. Việc kiểm tra áp suất, đảo lốp, và vệ sinh định kỳ không chỉ giúp lốp bền hơn mà còn tiết kiệm đến 10% nhiên liệu mỗi năm.
Xêm thêm:
Bạn có bao giờ thấy chiếc xe của mình ồn hơn sau vài năm sử dụng, dù vẫn chạy đều và chưa hề va chạm? Đôi khi, nguyên nhân không nằm ở động cơ mà ở chính bộ lốp Michelin NAT Center. Dù nổi tiếng với độ bền và êm ái, lốp vẫn cần được bảo dưỡng đúng cách để duy trì hiệu suất lâu dài. Theo khảo sát của Michelin Việt Nam năm 2024, hơn 65% người dùng không kiểm tra áp suất lốp hàng tháng, và điều đó khiến tuổi thọ trung bình của lốp giảm tới 25%. Tại NAT Center, đội ngũ kỹ thuật ghi nhận nhiều trường hợp xe bị mòn lốp sớm, chỉ vì chủ xe “để yên cho đến khi hỏng”. Vậy bảo dưỡng như thế nào mới đúng chuẩn để lốp luôn bền và êm?
Lốp Michelin – Vì sao cần được bảo dưỡng định kỳ?
Ngay cả với thương hiệu lốp cao cấp, việc bảo dưỡng định kỳ vẫn là yếu tố bắt buộc nếu bạn muốn lốp đạt tuổi thọ tối đa.
Một bộ lốp trung bình có thể đi được 50.000–60.000 km, nhưng nếu không kiểm tra áp suất và đảo lốp đúng chu kỳ, con số này giảm còn 40.000 km hoặc ít hơn.
Thống kê từ Cục Đăng kiểm Việt Nam cho thấy, hơn 70% các vụ nổ lốp trên đường cao tốc có nguyên nhân từ việc lốp non hơi hoặc quá căng. Lốp non hơi làm tăng ma sát, khiến nhiệt tích tụ và cao su nhanh bị xuống cấp. Ngược lại, lốp bơm quá căng khiến xe dễ trượt khi phanh và giảm độ bám mặt đường.
“Bảo dưỡng lốp cũng như chăm đôi giày của bạn. Nếu giữ đúng cách, chúng sẽ luôn mang lại cảm giác thoải mái, an toàn và bền bỉ mỗi khi di chuyển.”
— Kỹ thuật viên trưởng tại hệ thống chia sẻ.
Cách bảo dưỡng lốp đúng kỹ thuật
Kiểm tra áp suất và tình trạng lốp thường xuyên
Michelin khuyến nghị kiểm tra áp suất ít nhất 1 lần mỗi tháng hoặc trước mỗi chuyến đi dài.
- Với xe sedan, áp suất tiêu chuẩn khoảng 2,3–2,5 bar.
- Với SUV, từ 2,5–2,8 bar.
Tham khảo:Lý do lốp Michelin được ưa chuộng tại Việt Nam
Khi kiểm tra, nên đo khi lốp còn nguội để đảm bảo chính xác. Nếu thấy lốp mòn không đều hoặc xuất hiện rãnh sâu lệch, có thể xe đang cần căn chỉnh góc đặt bánh.
Đảo lốp và cân bằng động định kỳ
Sau mỗi 8.000–10.000 km, bạn nên đảo vị trí lốp xe Michelin để phân bổ đều lực ma sát giữa các bánh. Lốp trước thường mòn nhanh hơn vì chịu lực lái và phanh nhiều hơn 20–30% so với bánh sau.
Cân bằng động giúp bánh quay trơn và không rung ở tốc độ cao. Nếu không làm, xe có thể rung nhẹ ở vô-lăng khi chạy trên 80–100 km/h, khiến người lái nhanh mỏi và lốp giảm tuổi thọ
Việc đảo và cân bằng chỉ mất khoảng 30–40 phút, nhưng giúp tiết kiệm hàng triệu đồng chi phí thay lốp sớm.
Vệ sinh và bảo quản đúng cách
Sau mỗi chuyến đi, đặc biệt là khi qua vùng ngập nước hoặc đường nhiều bụi, nên rửa sạch lốp Michelin để tránh hóa chất, dầu hoặc bùn bám lâu ngày. Tránh dùng xà phòng mạnh hay dung dịch tẩy rửa có cồn vì có thể làm cao su mềm và giảm tuổi thọ lốp. Nếu xe không dùng trong thời gian dài, hãy bơm đủ hơi và di chuyển vài mét mỗi tuần để tránh lốp bị biến dạng ở một điểm.
Mẹo giúp lốp luôn bền và êm tại NAT Center
Thói quen lái xe ảnh hưởng trực tiếp đến độ bền lốp
Cách bạn lái xe quyết định rất lớn tuổi thọ của lốp. Việc phanh gấp, tăng tốc mạnh hoặc đánh lái khi xe đứng yên đều khiến lốp mòn nhanh hơn bình thường 15–20%. Khi di chuyển đường dài, nên giữ tốc độ ổn định 70–90 km/h, vì đây là khoảng tối ưu cho cả độ êm và hiệu suất nhiên liệu.
Mẹo nhanh:
- Giữ tốc độ đều, tránh tăng giảm ga đột ngột.
- Không chở quá tải trọng cho phép.
- Kiểm tra áp suất trước mỗi chuyến đi xa.
Bảo dưỡng định kỳ tại trung tâm uy tín
Lốp của Michelin sẽ phát huy tối đa hiệu suất khi được lắp đặt và kiểm tra đúng kỹ thuật. Tại NAT Center, toàn bộ quy trình bảo dưỡng được thực hiện trên máy móc hiện đại: cân bằng động, đảo lốp tự động và bơm khí nitơ thay cho không khí thông thường – giúp áp suất ổn định hơn 20% trong thời gian dài. Hệ thống còn lưu hồ sơ điện tử cho từng xe để theo dõi độ mòn và nhắc lịch kiểm tra định kỳ, đảm bảo bạn không bỏ sót bất kỳ dấu hiệu bất thường nào.
Một bộ lốp Michelin được bảo dưỡng đúng chuẩn có thể đi ổn định suốt 5–6 năm mà vẫn giữ độ êm và độ bám tốt. Việc kiểm tra áp suất, đảo lốp, và vệ sinh định kỳ không chỉ giúp lốp bền hơn mà còn tiết kiệm đến 10% nhiên liệu mỗi năm.
Xêm thêm:
