V
vietnhan
Nếu bạn đang tìm một chiếc SUV có khả năng off-road ấn tượng và hiệu năng động cơ mạnh mẽ, Subaru Forester có thể là một lựa chọn đáng xem xét. Bài viết này từ Subaru Minh Thanh sẽ đưa ra cái nhìn sâu rộng về khả năng điều khiển linh hoạt trên mọi địa hình và sức mạnh động cơ mà Forester cung cấp.
Subaru Forester được trang bị hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian S-AWD, một trong những đặc điểm nổi bật làm nên tên tuổi của Subaru. Điểm khác biệt lớn của S-AWD so với các hệ thống dẫn động bốn bánh thông thường là khả năng hoạt động liên tục mà không cần sự can thiệp từ người lái, tăng cường sự tiện lợi và an toàn khi lái xe.
Động cơ Boxer, hộp số, và hệ thống truyền động của Forester được thiết kế đối xứng, tạo sự cân bằng qua trục dọc của xe. Sự cân bằng này không chỉ tối ưu hóa khả năng tăng tốc và lực kéo, mà còn đảm bảo xe vận hành ổn định trên các đoạn đường xấu.
Ngoài ra, Forester còn được trang bị X-Mode, hệ thống hỗ trợ địa hình đặc biệt của Subaru, giúp tối ưu hóa hiệu suất trên nhiều loại địa hình. X-Mode cho phép điều chỉnh tốc độ của từng bánh xe, lực truyền từ động cơ, và hệ thống phanh để tạo điều kiện vượt qua các thử thách địa hình khó khăn. Chế độ Snow/Dirt và Deep Snow/Mud của X-Mode đã được chứng minh hiệu quả qua nhiều bài thử nghiệm trên địa hình trơn trượt và gồ ghề.
Với tính năng Hill Descent Control, Forester còn có thể tự động phanh để duy trì tốc độ ổn định khi xuống dốc, làm giảm nhu cầu can thiệp từ người lái. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng X-Mode tự động tắt khi xe chạy quá 40 km/h, yêu cầu người lái kích hoạt lại khi cần.
=> Xem chi tiết tại: https://subaruminhthanh.com.vn/tin/...off-road-suc-manh-dong-co-cua-subaru-forester
Subaru Forester được trang bị hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian S-AWD, một trong những đặc điểm nổi bật làm nên tên tuổi của Subaru. Điểm khác biệt lớn của S-AWD so với các hệ thống dẫn động bốn bánh thông thường là khả năng hoạt động liên tục mà không cần sự can thiệp từ người lái, tăng cường sự tiện lợi và an toàn khi lái xe.
Động cơ Boxer, hộp số, và hệ thống truyền động của Forester được thiết kế đối xứng, tạo sự cân bằng qua trục dọc của xe. Sự cân bằng này không chỉ tối ưu hóa khả năng tăng tốc và lực kéo, mà còn đảm bảo xe vận hành ổn định trên các đoạn đường xấu.
Ngoài ra, Forester còn được trang bị X-Mode, hệ thống hỗ trợ địa hình đặc biệt của Subaru, giúp tối ưu hóa hiệu suất trên nhiều loại địa hình. X-Mode cho phép điều chỉnh tốc độ của từng bánh xe, lực truyền từ động cơ, và hệ thống phanh để tạo điều kiện vượt qua các thử thách địa hình khó khăn. Chế độ Snow/Dirt và Deep Snow/Mud của X-Mode đã được chứng minh hiệu quả qua nhiều bài thử nghiệm trên địa hình trơn trượt và gồ ghề.
Với tính năng Hill Descent Control, Forester còn có thể tự động phanh để duy trì tốc độ ổn định khi xuống dốc, làm giảm nhu cầu can thiệp từ người lái. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng X-Mode tự động tắt khi xe chạy quá 40 km/h, yêu cầu người lái kích hoạt lại khi cần.
=> Xem chi tiết tại: https://subaruminhthanh.com.vn/tin/...off-road-suc-manh-dong-co-cua-subaru-forester
